沐阳把公司的自动驾驶辅助名称为“XH Autopilot”，级别为L2。
这套L2级别的自动驾驶系统，硬件主要是1个辅助驾驶芯片，传感硬件包括4个环境感知摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头等。
芯片的能力用芯片算力TOPS表示，比如特斯拉自研的FSD能带来144TOPS，尉来ES6仅有5TOPS。
当然，国产车也有用高级别芯片的，比如华威在阿维塔11上用的自研芯片算力达到400TOPS，理想L9的芯片算力达到508TOPS，尉来ES7芯片算力达到1016TOPS，后两者是进口芯片。
芯片算力是个比较复杂的问题，足够用就行。
自动驾驶主要是要处理大量图片数据，用的芯片是GPU（图像处理芯片），而不是CPU（中央处理器）。
以CPU为核心的处理器越来越难以满足处理视频、图片等非结构化数据的需求，同时处理器也需要整合雷达、视频等多路数据，GPU就比较合适。
如今，汽车芯片硬件可能达不到沐阳的要求，但沐阳可以通过优化算法，简化逻辑，降低对GPU的要求。
同时，也并不是什么辅助驾驶功能都要上，主要满足常用的辅助驾驶功能就行了，比如车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。
沐阳打算找华威企业弄汽车芯片，如果搞不定的话，就得找英伟达或者英特尔了。
这年代的GPU和传感硬件都不便宜，沐阳没想过从上面赚钱，能保证平本就行了。
这跟开超市一样，水果油盐都很便宜，甚至会亏，但超市能从其他地方赚钱。
星海集团主要是从电池、电机上面赚钱。
先从零配件上赚钱，卖车后，漂亮国的公司再赚一部分钱。
虽然车价都是一个样，但最后到自己手上的钱不一样。
但也不是随意定价，定价越高，基数越高，要缴纳的关税就越多，尽量取一个平衡数值就行。
两国税收不一样，而在漂亮国投资建厂的玻璃大王老曹更是直言：“华国制造业的综合税负比漂亮国高35%，在漂亮国做工厂的利润比华国高。”
沐阳投资悍马公司时，就专门分析过这个问题，这关系到他能拿多少钱。
两国在增值税、企业所有税方面有所不同，老曹这句话，也不对。
比如星海集团免了三年企业所得税，而且未来是半征企业所得税，漂亮国的企业所得税是多少？
漂亮国企业承受的联邦企业所得税率为全球最高之一，高达35%。
而华国呢，企业所得税最高是25%！
当然，我国征收的增值税是在企业生产过程中产生的，企业即使并没有进行生产，在买进原材料时已经开始交税。
而漂亮国没有增值税这个说法，企业所得税是高，但这是在企业盈利之后才征收的，企业不赚钱是不需要缴纳。
两国的税率可不仅仅这么简单，说起来比较复杂，不同行业，不同企业情况可能都不一样。
有的企业在华国税很重，但在漂亮国可能就很低；也有可能反过来。
国情不一样，并不能简单地说哪个好哪个坏，得看企业情况和性质，没有绝对的全是好或者坏。
但对星海集团的情况来说，如果企业盈利很高，漂亮国的税要重一些。
三年免税 三年半税，就算半税完，高新企业的企业所得税税率只有15%！
相比漂亮国的35%还要少20%。
所以，老曹那句话，是针对他的企业来说，有点违心的。
但如果针对利润率低的企业来说，老曹的话也对。
不过，还有一个问题，个人所得税。
这不用说，漂亮国的个人所得税要高许多，还有消费税，比如每年的房产税和汽车的财产税等等。
不说超一线城市，也许国外的房子价格低，但房产税可不低，各州情况不一样，而且房子价值也不一样，从0.5%到3%，中位数大概是1.5%。
就以NY来说，在2010年，平均房产价值28.3万美金，每年需要缴纳的房产税中位数为4500美金。
说得难听点，这就相当于花钱买了一套房子，然后每年还需要缴纳房租，华国人肯定不乐意。
但总的来说，漂亮国的农民很苦，自己的房子还要缴纳房产税。
华国的一线城市市民也很苦，因为房价太离谱了。
还有那个遗产税，对国人来说难以接受。
不管怎么样，沐阳没考虑那么多，在华国赚钱，缴税是天经地义的事。
他也不会因他国税收低就把企业搬出去，那是不可能的。
沉浸于科学研究，时间过得飞快。
还有两天时间，就要到元旦了，2011年即将过去。
在12月30号的时候，沐阳汇报了下四八计划的进度情况。
【要求自己在2014年1月1日把系统升到7级，目前进度：29.5%】
【在升到7级系统时，存够一千点成就点，目前进度：39.65%】
【个人资产突破一千亿元，目前进展：约54%】
【1）悍马电动车在1年半内批量生产，一年计划销售不低于5万辆；目前进度：15%
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