总的来说，星海集团的优势非常明显，星光02和星辰01的性能算得上世界第一，价格也并不贵，再好有盟商，同样看重利益，也会转向星海集团。
到了九月底，双方新芯片还没有上市，但各方的全球蛋糕市场份额已经定下来了。
星海集团在原份额上增加了一些，占到全球高端芯片市场80%以上，依然是该领域的王者，所向披靡。
沐阳站在高处看这一场漩涡，随时可以脱身。
几天后，
沐阳到申城出差，受邀参加尚飞公司第一架C919民航飞机的交付，这也是对桦国民用航空产业的重大突破和里程碑事件。
C919几经波折，到成功交付，这期间的确不容易。
这一世，也正有了沐阳的帮助，这C919才能顺利交付给客户使用，他自己付出了很多心血和汗水，倍感自豪，也正如此，答应参加了交付仪式。
他来到申城尚飞公司，得到了吴辉院士等尚飞公司高层热情迎接。
“恭喜，吴院士、葛总。”
“如果没有沐先生和星海集团的支持和帮助，C919根本没法运营下去。”吴辉院士等尚飞公司高层非常感谢沐阳。
“哈哈，客气了，见到C919成功上天，我也很高兴。”沐阳笑了笑。
接下来，尚飞公司在准备交付的C919前举行仪式，葛总代表公司站在媒体记者面前采访说话：
“C919是我国自主研发的大型民用客机，是我国第一款具有完全自主知识产权的民用飞机。
它采用了先进的设计理念、装备和技术，具有高效、安全、低噪音、环保等多项优势，是符合当今全球最新国际民航安全标准的优质飞机。
通过短短的几年时间，尚飞公司与各个供应商一起拼搏，在严苛的试验中不断打磨，终于成功生产出了这款世界级的民用飞机。
我特别指出的是，C919的发动机是由星海集团自主研发，燃油经济性和性能非常优势，可以说，在民航发动机领域它是世界第一，我们与星海集团建立了坚固的合作关系。
在这里，特别感谢沐先生和星海集团的支持和帮助，同样感谢各科研单位……”
当说到沐阳的时候，摄影师把摄影机转向沐阳。
沐阳站在外观线条流畅的白色C919面前，显得更加伟大，已经有媒体记者想到一个新闻标题“C919背后的巨人”。
接下来，由采购方XX航空公司代表进行讲话，表态认可C919，希望双方加强合作。
交付典礼上，尚飞公司葛总、吴辉、沐阳和XX航空公司代表一起剪彩，正式交付C919，也标志着该飞机正式投入使用。
在未来不久的时间里，C919将由XX航空在境内展开商业运营，并逐步扩大市场影响力。
当天，多家媒体对C919交付进行了报道。
网一报道：“第一架C919民航飞机的交付，是我国民用航空工业发展中重要的里程碑事件，象征着我国科技创新水平、实力和文化强度的提升，标志着我国民用航空工业正向世界一流的目标迈进。”
沐阳回到H城，看到C919的相关报道，有些感慨。
这也意味着，他在民航发动机和C919这件事情上圆满画了一个句号。
他继续投身于自己的工作中，目前地效飞行器大组装比较顺利，他偶尔就去看一看那个大家伙。
这个飞行器开始大组装，沐阳的研发工作轻松了一些。
他感觉自己就像一头牛，为了自己的远大目标，停不下来。
白天在公司里耕田，晚上回到家里也得干。
还好，现在新家离公司近多了，每天可以节省接近一个小时的通勤时间，让他有更多时间安排。
接下来，他打算开始研制空天飞机。
既能航空又能航天的新型飞行器，能像普通飞机一样水平起飞，进入大气层飞行后，也可以直接加速进入地球轨道，成为航天飞行器；
返回大气层后，像飞机一样在机场着陆，成为自由地往返天地之间的运输工具。
有专家说，空天飞机将会是21世纪世界各国争夺制空权和制天权的关键武器之一。
目前有不少科技强国都在研究空天飞机，但没有人实质成功，多数方案还是要靠抛弃式运载火箭升空，类似老式航天飞机观念。
但是，
星海集团的AN05-02J加力涡扇发动机和星火一号发动机的研制成功，让沐阳看到了希望。
飞龙地效飞行器的研制和平衡系统，还有超高强度材料，都已经为空天飞机打下牢固的基础。
因此，研制空天飞行已经成熟。
如果仅仅想把物资发送到太空，星海集团已经拥有星空一号火箭，就可以满足条件了，而且经济性也不错。
但它有一个问题，它不能由人类随心所欲地驾驶，一般由地面控制中心控制。
另外，星空一号火箭只能完成短暂的太空任务，无法进行长期的空间探索和建设。
而空天飞机则具备了这些能力，不仅可以将人员和物资送入太空，还可以在太空中进行科学实验、空间探索和建设等任务。
它可以在太空中停留较长时间，并具备较强的机动性和适应性，可以进行多种不同的任务。
此外，空天飞机还可以作为航天母舰的雏形，为未来更深奥的太空探索和开发奠定基础。
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